НОВОРОССИЙСКАЯ
ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННАЯ
ПАЛАТА

Нарушение морского судоходства в Азово-Черноморском бассейне, вызванное военными рисками, повлекшее приостановку работы портов, скопление и невозможность вывоза грузов – эти печальные тренды Новороссийска и других портовых городов стали основной темой заседания Комиссии.

Участники мероприятия:

✅ обменялись решениями, поделились уже полученным опытом работы через терминалы на Балтике;

✅ обсудили особенности заключения договоров с терминалами Санкт-Петербурга, в том числе с использованием портала РОЛИС («Российские логистические информационные системы»).

✅ обсудили опыт работы через грузовой порт Очамчыра (Республика Абхазия). Так как Абхазия остается непризнанным государством, международные конвенции в Республике не действуют, поэтому контейнер, в качестве транспортного средства международной перевозки (ТСМП), завезти через Абхазию не получится. Учитывая, что контейнер - не активное транспортное средство, экспедитор помимо оформления ИМ40 на сам груз, вынужден оформить ИМ40 на контейнер, т.е. на тару, в которой перевозили партию.

✅ обсудили новые логистические решения по ж/д, в том числе новые сервисы: Тимашевск-Китай-Тимашевск, Краснодар-Китай, а также готовые логистические решения через порт Владивосток.

Главный вывод встречи, принятый всеми единогласно: порт Новороссийск - один из лучших портов России!