В России вводится утилизационный сбор на автомобили

С 1 сентября 2012 года будет уплачиваться утилизационный сбор за каждое транспортное средство, как ввозимое в Россию, так и произведенное на ее территории.

    Соответствующие поправки вносятся в закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса России. Закон был принят Госдумой 13 июля и одобрен Советом Федерации 18 июля.

    Нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, и будет закладываться в стоимость машин. Сбор будет уплачиваться физическим лицом только в случаях импорта единичных транспортных средств. При этом платить утилизационный сбор не придется за личные автомобили беженцев и переселенцев при их возвращении на родину, машины дипломатов и членов их семей, раритетные авто, то есть те, с момента выпуска которых прошло более 30 лет, а также автомашины, которые ввозятся из государств - членов Таможенного союза, и транспортные средства, помещенные под таможенную процедуру в свободной зоне на территории Калининградской особой экономической зоны (ОЭЗ) до 1 апреля 2016 года.

    Конкретные размеры сбора определит правительство России. По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития РФ, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - в зависимости от категории - от 150 до 400 тысяч рублей. В отношении подержанных автомобилей будут применять повышенные коэффициенты (по предварительным оценкам, они будут примерно в четыре раза выше базовых).

    Объемы требующих переработки автомобилей уже в 2013 году могут составить более 1,5 миллиона в год, а к 2015 году эта цифра может составить от 2 до 2,5 миллиона автомобилей в год.