Новая редакция закона о такси

Новая редакция закона накладывает серьезные обязанности на всех участников этого сектора пассажирских перевозок. До 1 июля 2012 года приостановлено действие положений КоАП об ответственности за перевозку пассажиров и багажа без лицензии. К этому времени регионы должны гармонизировать местное законодательство с федеральным, и тогда 69-й закон заработает в полную силу.

      Автомобили, использующиеся в такси, могут быть как в аренде или в лизинге, так и в частной собственности. В крупных городах они должны быть оборудованы таксометрами, в других – использовать другие способы определения стоимости проезда. В рядке небольших городов в такси устанавливается фиксированная цена проезда. В любом случае местные власти смогут сами устанавливать требования по установке счетных машин, а также программных комплексов передачи заказов и управлению такси - пишет ТПП-Информ.

    Автомобили, использующиеся для перевозок, обязательно должны иметь однообразную окраску, выбор цветовой гаммы – на усмотрение местной власти. Закон также установил четкий перечень документов для регистрации. Теперь чтобы получить лицензию таксиста, нужно иметь договор аренды или лизинга, паспорт, заявление, выписку из ЕГРЮЛ/ЕГРИП, копию свидетельства о регистрации ТС, декларацию о соответствии машины нормам закона.

    Подготовка автомобилей к эксплуатации в такси обойдется в кругленькую сумму. Стоимость перекраски составит от 15 до 50 тыс. рублей, установка опознавательного фонаря и счетчика потребует еще от 2 до 15 тыс. рублей. Нанесение «шашечек», предусмотренных федеральным законом, – еще от 200 до 2000 рублей. К тому же машины, которые эксплуатируются в такси, должны будут проходить техосмотр раз в полгода.

    Эти правила могут заметно сократить число тех, кто занимается частным извозом. Сейчас официально разрешение на работу таксистом имеют не более 10% водителей. А тех, кто решит заниматься извозом нелегально, ждет штраф до 5000 рублей, эвакуация автомобиля на штраф-стоянку, а потом – разбирательство, в котором клиент станет свидетелем. Лицензию на легальный извоз можно получить бесплатно, но многих пугают затраты, которые придется понести, а также неизвестность, связанная с тем, как будет применяться новый закон и какие новшества появятся в местных нормативных актах, регулирующих эту сферу пассажирского транспорта.

    Также приказом Минтранса РФ от 15 марта 2012 г. № 63 «О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, утвержденный приказом Минтранса России от 14 декабря 2011 г. № 319» скорректирован порядок калибровки тахографов.

    Теперь в их память будут вводиться параметры транспортного средства, определяющие показания контрольного устройства, и идентификационный номер авто (VIN). Ранее указывали государственный регистрационный номер машины. Дату определения параметров приводят на установочной табличке тахографа, а не заносят в его память, как требовалось прежде.

    Тахограф помогает контролировать соблюдение водителями режимов движения, труда и отдыха. Ими должны быть оснащены все пассажирские (имеющие более 8 мест для сидения) и грузовые (максимальной массой свыше 3,5 т) автотранспортные средства, используемые для коммерческой перевозки.