ОБ этом наш разговор с управляющим ди­ректором 000 «БСМ КРЮ СЕРВИС ЦЕНТР Новороссийск» Виктором ИОНИНЫМ.

- Мы представляем ком­панию «Berhard Schulte Shipmanagement», известную во всем мире, в 2010 году она была признана лучшей шипинговой компанией, в ее менеджменте около 640 судов разного типа, а также сервисные девелоп-центры в различных странах. Мы же - один из крюинговых центров этой компании, - пояснил Виктор Александрович, - и получаем за­явки от наших головных офисов, расположенных на Кипре, в Гре­ции, Германии, Англии, Гонконге, Индии, Сингапуре, Китае.

- Виктор Александрович, какие специалисты сегодня наиболее востребованы?

- С 2009 компания сдела­ла акцент на трудоустройстве старшего комсостава. Мы трудоустраиваем и кадетов - студен­тов Государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, и учащихся морских колледжей, но не так много, как хотелось бы.

- На какие условия могут рассчитывать моряки?

- У нас одна из самых высоких зарплат для капитанов, старпо­мов, старших механиков и вторых механиков. Условия труда тоже достойные. Только в июле этого года в менеджмент компании поступило 4 новых судна - это Suez-Max корейской постройки 2011 года. Появились новые ра­бочие места. В Новороссийске немало специалистов уже имеют опыт работы на судах такого типа, наметилась четкая тенденция на увеличение результатов нашей деятельности. При этом компания предлагает хорошую, так называ­емую входную зарплату.

- Виктор Александрович, такие условия наверняка диктуют и особые требования к специалистам?

- Да, действительно. Для офицеров обязательное условие - тестирование на знание англий­ского языка согласно занимаемой должности. Предварительное тестирование проводится в нашей компании, его результаты переда­ются нашим принципалам,после чего происходит утверждение в должности.

Исторически сложилось так, что Новороссийск является сто­лицей танкерного флота России. У многих претендентов на работу в должности за плечами опыт работы именно на танкерах, поэтому новороссийские моряки очень востребованы.

- С какими результатами вы заканчиваете этот год?

- Наметилась тенденция на поступление новых судов. Принят новый Suez-Max, построенный в Корее. Также идет приемка в Корее VLSS дедвейтом 320 тысяч тонн.

- Компания поощряет преданных сотрудников?

- Да, есть традиция вручать именные часы тем, кто прорабо­тал 10 лет, и другие ценные подар­ки в зависимости от стажа работы. Также компания «Berhard Schulte Shipmanagement» уделяет боль­шое внимание морякам и членам их семей, что дает возможность офицерам уверенно работать, не сомневаясь в завтрашнем дне. Компания страхует от рисков, выбирая только новые, хорошо технически оснащенные суда, а также уделяет внимание постоян­ным тренингам членов экипажа, что позволяет минимизировать риски и аварийные ситуации.

Хочу сказать, что наши офи­церы очень востребованы за границей, поскольку у них хоро­шая подготовка, теоретические и практические навыки.

- Виктор Александрович, расскажите немного о ком­пании «БСМ КРЮ СЕРВИС ЦЕНТР» и том, как начинался ваш путь руководителя?

- У нас небольшой - всего 4 человека - коллектив, но все сотрудники не новички в сфере морского бизнеса. Что касается меня, то я 15 лет проработал в плавсоставе «Новошипа», из них десять последних лет на ко­мандных должностях. Крюингом занимаюсь с 1994 года. Наша компания имеет все необходимые сертификаты согласно требовани­ям современности.

- Как повлиял на морскую ситуацию международный мировой кризис?

- Кризис еще продолжается, и некоторые компании в связи с этим понизили зарплату морякам, но только не «Berhard Schulte Shipmanagement». Как известно, кризис легче пережить крупным компаниям, так как они работают на долгосрочных контрактах.

- Виктор Александрович, компания «БСМ КРЮ СЕРВИС ЦЕНТР» является также чле­ном Новороссийской торго­во-промышленной палаты. Что дает вам это сотрудничество?

- Оно благоприятно влияет на нашу работу, поскольку мы можем получать юридическую помощь, участвовать в различных семинарах по морской тематике, которые нередко организует ТПП. Это способствует росту нашей профессиональной деятельности.

Анна КРАВЧЕНКО.

Новороссийский рабочий